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新華財經濟南2月19日電（記者賈云鵬）春節(jié)假期，返鄉(xiāng)潮與出行熱疊加，新能源汽車充電需求迎來高峰。在濟南起步區(qū)車網互動充換電示范站，前來充電的車主絡繹不絕?！艾F在充電很方便，一杯咖啡還沒喝完，電量已經從30%充到了80%?！避囍骼罘逭f。

這座示范站融合光伏、儲能、V2G雙向充放電等技術，自2024年8月投運以來，日均充電量近1萬千瓦時。記者在現場看到，示范站在配備傳統直流快充樁的同時，還裝有全液冷超充樁、V2G充電樁、導軌式移動充電樁等，可滿足不同類型車主的充電需求。示范站北側的服務中心配備飲水機、微波爐等，充電間隙，車主還能在此歇腳。

“春運以來，我們加大了對充電設施的巡檢和維護力度，將‘每三天一巡’加密為‘每日一巡’，及時排查解決充電設施的安全隱患?！眹W濟南供電公司起步區(qū)供電中心鵲華供電服務站站長寧大磊說。

便捷的充電服務正融入市民日常生活。國網濟南供電公司持續(xù)優(yōu)化“城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀”充電服務網絡，在城市核心區(qū)建成“5分鐘充電服務圈”，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現公共充電站全覆蓋，在居民小區(qū)推行“免物業(yè)證明”辦電。國網智慧車聯網平臺統計數據顯示，濟南市國網自營充電站年充電量突破2億千瓦時。

不僅能充電，車主還可在高峰時段向電網送電獲得收益。2025年，濟南推出基于電力現貨市場的車網互動價格政策及居民充電樁放電價格政策，為電動汽車參與電網調節(jié)提供了清晰的市場化路徑。

“電動汽車在用電高峰時段，通過反向送電，幫助電網平穩(wěn)運行，從安靜的‘消耗者’轉變?yōu)榛钴S的‘電網伙伴’?！眹W濟南供電公司營銷部智能用電專責張斌榮說。目前，濟南起步區(qū)示范站已參與3次省級規(guī)?；嚲W互動，累計放電40萬千瓦時，驗證了電動汽車參與電網調峰的巨大潛力。

目前，濟南市新能源汽車保有量超40萬輛，公共充電樁達2.01萬臺，車樁比持續(xù)優(yōu)化。從“廣覆蓋”到“高互動”，濟南正以高質量充電基礎設施和智慧車網互動生態(tài)，為綠色出行提供堅強智慧能源支撐。

關鍵詞： 濟南 充電 新能源